Sáng ngày 30/01/2026, đồng chí Phạm Minh Chính,Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo (BCĐ)) chủ trì phiên họp thứ 23 (trực tuyến) của Ban Chỉ đạo. Cùng dự tại điểm cầu Trung ương có các đồng chí: Trần Hồng Hà, Phó Thủ tướng Chính phủ, Phó Trưởng ban Thường trực BCĐ; Hồ Đức Phớc, Phó Thủ tướng Chính phủ, Phó Trưởng BCĐ; các đồng chí thành viên BCĐ là lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương.

Điểm cầu tỉnh Cao Bằng do đồng chí Vũ Đình Quang, Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành: Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh; lãnh đạo và chuyên viên Văn phòng UBND tỉnh.

Các đại biểu dự Phiên họp trực tuyến tại điểm cầu tỉnh Cao Bằng.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tại phiên họp lần thứ 22 ngày 09/12/2025, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng BCĐ đã giao 31 nhiệm vụ; các đơn vị đã hết sức nỗ lực tổ chức triển khai thực hiện để hoàn thành 13/18 nhiệm vụ đúng thời hạn, 13 nhiệm vụ đang tích cực triển khai, 05 nhiệm vụ liên quan đến lập và trình phê duyệt chủ trương đầu tư và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu. Cả nước đã hoàn thành đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật 3.803km (3.345km tuyến chính cao tốc, 458km nút giao và đường dẫn) vượt chỉ tiêu 3.000km Chính phủ đã đề ra; đặc biệt đã cơ bản hoàn thành, thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau theo Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Đối với các công trình, dự án phục vụ APEC: hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi (BCNCKT) Sân bay Gia Bình giai đoạn 1.1 đã được Bộ Xây dựng hoàn thành công tác thẩm định cơ quan chuyên môn về xây dựng; nhà đầu tư đang hoàn thiện thủ tục để phê duyệt dự án. Thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh đang hoàn thiện hồ sơ BCNCKT đường kết nối sân bay Gia Bình; tỉnh Bắc Ninh chưa phê duyệt do vướng mắc về xác định giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khi lập BCNCKT dự án BT; cần tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ phê duyệt dự án để sớm triển khai thi công. Dự án Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang được triển khai đáp ứng kế hoạch.

Hiện nay, tỉnh Phú Thọ, Quảng Trị đã hoàn thành Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án Hòa Bình - Mộc Châu, Cam Lộ - Lao Bảo; tỉnh Cao Bằng đã hoàn thành Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án Bắc Kạn - Cao Bằng nhưng chưa phê duyệt chủ trương đầu tư do vượt khả năng cân đối vốn giai đoạn 2026 - 2030 của tỉnh; Bộ Xây dựng đã phối hợp với tỉnh Nghệ An trình Chính phủ ban hành Nghị quyết để triển khai dự án Vinh - Thanh Thủy; tỉnh Gia Lai đang hoàn thiện để phê duyệt BCNCKT dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trong tháng 01/2026 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Phú Thọ, đang lập và phê duyệt BCNCKT Đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, Hòa Lạc - Hòa Bình, cơ bản đáp ứng tiến độ. Nhiều dự án mới khởi công trong năm 2025 đã được các địa phương quyết liệt triển khai giải phóng mặt bằng (GPMB) đáp ứng tiến độ thi công, như dự án Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn qua Phú Thọ), Ninh Bình - Hải Phòng, Chợ Mới - Bắc Kạn.

Về việc triển khai Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 24/01/2026 của Thủ tướng Chính phủ: đến nay, cả nước đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km, đang thi công xây dựng 1.216km, đã quyết định chủ trương đầu tư 329km và đang chuẩn bị đầu tư trên 1.300km. Trong đó theo quy mô phân kỳ từ 2 đến 4 làn xe hạn chế đã và đang đầu tư khoảng 2.787km; toàn bộ các tuyến cao tốc 2 làn xe (614km) đã được rà soát, triển khai các thủ tục đầu tư mở rộng; một số đoạn tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế có nhu cầu vận tải tăng cao đang được thi công mở rộng như: Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận; các đoạn tuyến còn lại trên trục Bắc - Nam, Bộ Xây dựng đang nghiên cứu các phương án đầu tư để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, làm cơ sở tổ chức thực hiện theo đúng chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Vũ Đình Quang báo cáo tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.

Tại Phiên họp, báo cáo với Ban Chỉ đạo Trung ương và Thủ tướng Phạm Minh Chính về tiến độ triển khai dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Cao Bằng, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Vũ Đình Quang thông tin: Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) đã tổ chức Lễ thông tuyến giai đoạn 1 tại xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng. Năm 2025, tỉnh đã giải ngân đạt 6.166,206 /6.166,206 tỷ đồng, đạt 100%.

Phân đoạn Km0-Km93+350, tính đến ngày 29/01/2026, tỉnh Cao Bằng đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng bàn giao 367,1/367,50 ha, đạt 99,89%; tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 7.410,117/11.476,77 tỷ đồng, tương ứng 64,77% giá trị hợp đồng; phấn đấu dự kiến hoàn thành dự án giai đoạn 1 (Quy mô mặt cắt ngang 13,5m) vào dịp 19/5/2026 theo chỉ đạo  của Thủ tướng Chính phủ. Phân đoạn Km93+350-Km121 đã giao 58,45/203,95ha mặt bằng, đạt 28,66% (đang thực hiện công tác chi trả tiền cho người dân, phấn đấu bàn giao 100% trong quý I/2026); tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây lắp đạt 393,0/6.332,4 tỷ đồng, tương ứng 6,2% giá trị hợp đồng.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng đã hoàn thành công tác lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong tháng 12/2025; dự kiến phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong tháng 02/2026 khi có đủ cơ sở thẩm định vốn và cân đối nguồn vốn; phấn đấu khởi công Dự án dịp ngày 19/5/2026.

Tỉnh kiến nghị: Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) với quy mô điều chỉnh phần tuyến từ 17 m lên 22m theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc số QCVN 117:2024/BGTVT. Đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, Thủ tướng Chính phủ cho phép phê duyệt chủ trương đầu tư sử dụng vốn ngân sách trung ương vượt hạn mức để thực hiện thẩm định nguồn vốn theo Điều 36a Luật Đầu tư công (sửa đổi); đồng thời chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng có ý kiến đối với đề xuất của UBND tỉnh Cao Bằng về nguồn vốn thực hiện dự án.

Đại biểu các điểm cầu tham dự Phiên họp trực tuyến (Ảnh chụp qua màn hình).

Tại Phiên họp, đại biểu các Bộ, ngành, các tỉnh, thành phố đã báo cáo tiến độ triển khai thực hiện các dự án cao tốc trên địa bàn. Theo đó, các tỉnh, thành phố, các chủ đầu tư và nhà thầu thi công đã đẩy mạnh công tác GPMB,  đề ra nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn, tăng cường phối hợp, bảo đảm nguồn lực, vật liệu và nhân lực, thúc đẩy thi công, phấn đấu hoàn thành Dự án đúng kế hoạch.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính Kết luận Phiên họp (Ảnh chụp qua màn hình).

Kết luận Phiên họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các bộ ngành, địa phương, cơ quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, thẩm quyền được giao tiếp tục chủ động triển khai công việc, không trông chờ, ỷ lại. Lãnh đạo chủ chốt các cấp phải đề cao trách nhiệm, tăng cường rà soát, kiểm tra, đôn đốc, chỉ đạo các kế hoạch, dự án trọng tâm, trọng điểm về tiến độ, chất lượng, kỹ thuật - mỹ thuật, vệ sinh môi trường, an toàn lao động, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng, giá cả, phòng chống lãng phí, tiêu cực; phát hiện sớm, điều chỉnh ngay từ đầu không để sai phạm nhỏ tích tụ thành khuyết điểm lớn; triển khai công việc kịp thời, bảo đảm chặt chẽ, đúng quy trình, thủ tục, tiêu chí, tiêu chuẩn, thẩm quyền; kịp thời giải quyết các vướng mắc; chỉ đạo lãnh đạo sát sao công tác giải phóng mặt bằng, quan tâm đến quyền lợi ích hợp pháp chính đáng của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án với tinh thần là chỗ ở mới ít nhất là phải bằng, phải hơn chỗ ở cũ. Đối với việc lựa chọn nhà đầu tư, đấu thầu, đấu giá, chỉ định thầu, phải bảo đảm làm đúng luật pháp, làm “đúng, trúng”, bảo đảm hiệu quả; dứt khoát không chia nhỏ gói thầu, tránh việc bán thầu, thông thầu, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

Năm 2026 này là năm đầu tiên triển khai kế hoạch của giai đoạn 2026 - 2030, vì vậy, các Bộ, ngành, địa phương, Ban quản lý dự án đầu tư, nhà thầu nâng cao tinh thần trách nhiệm, lựa chọn phương thức đầu tư phù hợp, hiệu quả, kịp thời tháo gỡ khó khăn, rào cản về thể chế, chính sách, cắt giảm các thủ tục hành chính vừa phải đảm bảo được khối lượng vừa phải linh hoạt trong điều hành giá cả. Các đơn vị thi công triển khai giải pháp làm việc liên tục phải tranh thủ “vượt nắng, thắng mưa”, làm việc  “ba ca, bốn kíp”, “làm việc cả ngày, cả đêm, tranh thủ làm thêm ngày nghỉ”; các địa phương, các chủ đầu tư thường xuyên thăm hỏi, động viên, khen thưởng đặc biệt là các ca kíp làm xuyên tết Nguyên đán Bính Ngọ với mục tiêu cuối cùng là hoàn thành các công trình đúng hạn, đảm bảo chất lượng và không lãng phí nguồn lực.

Để đạt được mục tiêu đến năm 2030, cả nước có  ít nhất 5000 km đường cao tốc theo Nghị quyết của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, đồng chí đề nghị các bộ, ngành ưu tiên nguồn lực đầu tư cho các đoạn tuyến ở Đồng bằng sông Cửu Long để đến năm 2030 hoàn thành 1.200 km đường bộ cao tốc, riêng trong năm 2026 phải hoàn thành 600 km); đối với một số tỉnh chỉ có duy nhất một loại hình giao thông như Cao Bằng, Tuyên Quang, Lai Châu, Sơn La cần tiếp tục đầu tư xây dựng; hoàn thành tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), các tuyến kết nối với Lào như: tuyến Vinh – Thanh Thủy, Mỹ Thủy - La Lay và các dự án kết nối Tây Nguyên.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tinh thần “4 không”: “không lãng phí một ngày; không chậm trễ một tuần; không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng; không để bị động trong một năm” và các dự án phải bảo đảm “5 hóa”: “số hóa; xanh hóa; tối ưu hóa hiệu quả; thông minh hóa quản trị; hài hòa hóa” lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp. Yêu cầu cả hệ thống chính trị phát huy tinh thần đoàn kết, biến chủ trương, đường lối đúng đắn của Đảng thành các sản phẩm cụ thể, có thể cân, đong, đo, đếm được lượng hoá được, xây dựng đất nước hùng cường, thịnh vượng, Nhân dân được ấm no, hạnh phúc góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Kim Thoa