Chiều ngày 04/5/2026, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư PPP. Đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch Hội đồng thẩm định chủ trì cuộc họp. Dự cuộc họp có các thành viên Hội đồng thẩm định; Ban quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh; đại diện lãnh đạo và chuyên viên Văn phòng UBND tỉnh; doanh nghiệp dự án và đơn vị tư vấn.

Các đại biểu dự cuộc họp

Tại cuộc họp, đơn vị tư vấn thiết kế nêu khái quát báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng). Theo đó, điều chỉnh quy mô tuyến đường từ 17m kết hợp điểm dừng xe khẩn cấp 500m/điểm sang quy mô hoàn thiện 22m: Đoạn Km0+000-Km93+000 (giai đoạn 2), sẽ thiết kế mở rộng nền đường theo quy mô 22m (4 làn xe kết hợp làn dừng khẩn cấp liên tục 2 bên), có châm trước những vị trí đã thi công gia cố mái, công trình (tường chắn, cải mương,...) không bố trí làn dừng khẩn cấp theo quy mô 17m đã được duyệt, cầu theo quy mô 17,5m; Đoạn làm mới Km93+000-Km123+861 thiết kế nền đường và cầu theo quy mô hoàn thiện 22m.

Giai đoạn 2 điều chỉnh nội dung quy mô hoàn thiện và điều chỉnh một số nội dung thiết kế cơ sở gồm: điều chỉnh hình thái nút giao IC06 (Km93+350); điều chỉnh tuyến tránh nhà máy NIKKO; điều chỉnh áo đường làn DXKC; điều chỉnh phần cầu Km93+350-Km121+060; điều chỉnh phần hầm số 3A và hầm số 4; điều chỉnh hệ thống ITS sang giai đoạn 2.

Đồng chí Hoàng Đức Thọ, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phát biểu tại cuộc họp.

Giá trị tổng mức đầu tư được điều chỉnh là 26.184,758 tỷ đồng (giai đoạn 1 là 14.331,618 tỷ đồng; giai đoạn 2 là 12.453,140 tỷ đồng).

Nhu cầu sử dụng đất sau điều chỉnh khoảng 1.130,51 ha (tăng 42,91 ha); trong đó: tỉnh Lạng Sơn khoảng 473,83 ha (diện tích giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 là 458,41 ha và diện tích giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 khoảng 15,42 ha); tỉnh Cao Bằng khoảng 656,68 ha (diện tích giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 là 367,50 ha và diện tích giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 khoảng 289,18 ha; trạm dừng nghỉ khoảng 40,0 ha).

Đơn vị tư vấn báo cáo các nội dung điều chỉnh thiết kế cơ sở giai đoạn 2

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 - 2028. Thời gian vận hành thu phí hoàn vốn giai đoạn 1 khoảng 22 năm 4 tháng. Thời gian vận hành thu phí hoàn vốn giai đoạn giai đoạn 2 khoảng 32 năm 8 tháng.

Dự án được phân kỳ đầu tư thành 02 giai đoạn, đồng thời được tổ chức thành 02 dự án thành phần để quản lý và triển khai thực hiện: Dự án thành phần 1 (tương ứng giai đoạn 1) đầu tư khoảng 93,35km (từ Km0+000 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh (tỉnh Lạng Sơn), đến khoảng Km93+350 điểm giao với Quốc lộ 3 xã Quảng Uyên (tỉnh Cao Bằng); Dự án thành phần 2 (tương ứng giai đoạn 2): đoạn mở rộng Km0+000-Km93+350, đoạn làm mới Km93+350-Km121+060.

Đồng chí Vũ Trường Sơn, Phó Giám đốc Sở Tài chính phát biểu tại cuộc họp.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã cho ý kiến cụ thể vào từng nội dung, như sự phù hợp của báo cáo nghiên cứu khả thi đối với quy hoạch, kế hoạch phát triển ngành, vùng, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội của địa phương...

Đồng chí Hoàng Văn Thạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kết luận cuộc họp

Kết luận cuộc họp, đồng chí Hoàng Văn Thạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhất trí thông qua hồ sơ điều chỉnh dự án; đề nghị Sở Xây dựng (cơ quan Thường trực Hội đồng) chủ trì, phối hợp với Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh và đơn vị tư vấn thiết kế hoàn thiện hồ sơ báo cáo theo hướng ngắn gọn, logic và đảm bảo đầy đủ cơ sở pháp lý.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp với Văn phòng UBND tỉnh tham mưu tổ chức các cuộc họp trực tiếp với UBND các xã. Mục tiêu nhằm tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, tập trung vào việc đo đạc, kê khai, xác minh nguồn gốc đất và tuyên truyền cơ chế bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đảm bảo công khai, dân chủ để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Kim Cúc